KADETT GSI

Kadett foi um automóvel fabricado pela Chevrolet, chegou ao Brasil em 1989 , em um  total de 459.068 veículos, que foram produzidos até a sua substituição pelo Astra em 1999. Foi eleito pela Revista Autoesporte o Carro do Ano de 1991.

O Kadett GSi era a versão esportiva do modelo, equipado com motor 2.0, vinha equipado com escapamento duplo, tomadas de ar no capô, computador de bordo, check-control,  volante escamoteável, suspensão traseira a ar, teto solar e freio a disco nas quatro rodas, injeção eletrônica e um belo painel digital, sendo muito bem aceito no mercado brasileiro pelo ar de novidade. O modelo era disponível também na versão conversível, cuja montagem era finalizada na Itália. A versão GSI abandonou a faixa preta entre as lanternas traseiras, mas manteve itens de série do GS, como os bancos Recaro (no GSI de cor mais clara e agradável, com encostos de cabeça vazados), manteve as rodas parecidas com as do GS, porém mais arredondadas e modernas. Seu último ano de fabricação foi 1994 como modelo 1995. Nesta versão o interior foi melhorado, com comandos dos vidros nas portas e porta-luvas mais funcional. Perdia os exclusivos bancos Recaro. 1994 foi o seu último ano de produção, dando espaço ao Kadett Sport.

Ficha técnica: Kadett GSI 

Motor: dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, refrigeração a água, 1 998 cm³, comando de válvulas no cabeçote, injeção eletrônica Bosch LE Jetronic
Diâmetro x curso: 86 X 86 mm
Potência: 121 cv a 5 400 rpm
Torque: 17,6 mkgf a 3 000 rpm
Câmbio: manual de 5 velocidades
Carroceria: hatch de 2 portas e conversível
Dimensões: comprimento, 407 cm; largura, 181 cm; altura, 135 cm; entreeixos, 252 cm
Peso estimado: 1 140 kg
Suspensão:
Dianteira: independente, McPherson, braço triangular, molas helicoidais e amortecedores pressurizados. Traseira:¿semi-independente, braços longitudinais e eixo de torção, molas helicoidais e amortecedores pressurizados
Freios: disco ventilado nas rodas dianteiras, disco rígido na traseira
Direção: hidráulica, pinhão e cremalheira
Rodas e pneus: liga leve, aro 14 e tala de 5,5J pol.; pneus 185/65 HR 14

MITSUBISHI ECLIPSE

Eclipse é um modelo esportivo de quatro lugares (2+2) da Mitsubishi Motors.O modelo foi criado em parceria com a Chrysler em 1989, resultando também no Plymouth Laser e no Eagle Talon (DSM - Diamond Star Motors). Os dois modelos nâo obtiveram muito sucesso, mas o Eclipse continuou sendo um dos ícones de esportividade/preço baixo, principalmente nos Estados Unidos. No Brasil é mais raro por ser importado mas não deixa de ser exótico, é admirado e muito bem falado por todos.

ECLIPSE G1 1993

ECLIPSE G2 1995

ECLIPSE G2 1998

ECLIPSE G3 2000.

ECLIPSE G4 ANO 2006

ECLIPSE G4 2012

Mesmo com o lançamento do novo Eclipse G3 e G4, o antigo G2 continua sendo um carro muito cobiçado entre adeptos do tuning por ser um carro robusto e com um potente motor. Existem, ao total, 4 gerações do Eclipse. O primeiro lançado em 1989 é chamado de G1, um carro com linhas mais quadradas, produzido até o ano de 1994 onde começam a ser produzidas as primeiras peças do novo Eclipse G2, um carro mais robusto e com maior potência, esse modelo sofreu algumas alteracões em 1998 onde ganhou novos parachoques dianteiros e traseiros, máscara negra nos faróis dianteiros e um aerofólio maior. Em meados de 2000 nasce o Eclipse G3, infelizmente suas vendas não são bem sucedidas e ele não teve grande aceitação como seu predecessor,porem essa e a versao mais feia que saiu. Em 2005 a 4ª geração chega e tenta reerguer as vendas do Eclipse, essa geração está em produção nos dias atuais, é dotada de um motor MIVEC 3.8L aspirado que gera um total de 267cv de potência.

O Eclipse também ficou popularizado após diversas aparições em games de corrida tais como: Gran Turismo (PSOne), e principalmente nas séries Need for Speed: Underground, Underground 2, Most Wanted e Pro Street (PC, PS2, PS3, Xbox 360), além da série Midnight Club.

Motores:

G1: 4 cilindros 2.0 Turbo (195cv) versão gsx era 4x4. 

G2: 4 cilindros 2.0 Turbo (213cv)

G3: 6 cilindros 3.0 (205cv)

G4: 6 cilindros 3.8 (265cv)